LOGÍSTICA - Información Útil

Reclamo multisectorial alerta sobre deficiencias en la infraestructura portuaria de Buenos Aires(Buenos Aires) Distintos actores del sector marítimo nacional manifestaron su preocupación en torno a las numerosas deficiencias de la infraestructura portuaria bonaerense, luego de que el Ministerio de Planificación diera marcha atrás con la decisión de permitir la navegación de buques de más de 235 mts de eslora por el Río Paraná de las Palmas, hasta la zona portuaria de Zárate. Reunidos en la sede del Centro de Navegación de Buenos Aires, los empresarios alertaron sobre la posibilidad de que los puertos de Montevideo y los del sur de Brasil acaparen gran parte del tráfico de cargas que actualmente es transportado por Buenos Aires. El mensaje se enmarca en una larga historia de reclamos sobre la falta de dragado del río, tanto en la vía principal como en los canales de acceso al Puerto de Buenos Aires, lo que se convierte en una amenaza frente al crecimiento del comercio exterior argentino. “Hace falta un plan integral que abarque todas las problemáticas y que la autoridad mejore la infraestructura y retome el desarrollo de servicios”, remarcó el presidente de la Cámara de Importadores (CIRA), Diego Pérez Santisteban. En la misma línea, el gerente general del Centro de Navegación, Roberto Barrero, señaló que “no es sólo fabricar o producir, es necesario prever la logística para no encontrarnos ante un cuello de botella. Hace falta una política de largo plazo con reglas claras”. El llamado de atención del sector naviero hacia las autoridades provinciales y nacionales cobra mayor fuerza luego de que el Ministerio de Planificación diera marcha atrás sobre la decisión de permitir la navegación de buques con una eslora mayor a los 230 mts, a pesar de que personal técnico de la Policía de Seguridad de la Navegación, dependiente de la Prefectura Naval Argentina, emitiera un informe favorable en función de los resultados que arrojó la navegación del buque TMM Colima de CP Ships desde Rada La Plata hasta el puerto del Grupo Murchison. http://www.webpicking.com Alternativas para evitar el colapso del sistema de intercambio de palletsTrabajo realizado por el Dr. Walter Morales de la Fundación Análisis para CEDOL (Cámara Empresaria de Operadores Logísticos de Argentina), y presentado en el Desayuno de trabajo de Arlog (Asociacón Argentina de Logística Empresaria), en Diciembre 2004. http://www.webpicking.com

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